萬向聯軸器中間部分是開有減振槽的整體套筒，兩邊制成彈性夾頭的形式，減振槽用于吸收振動，提高兩軸的對中，減少兩軸的裝配誤差。萬向聯軸器有傳遞傾角大、傳動平穩(wěn)、噪音低、空隙沖擊小、傳輸力矩大等長處，特別是在正確的技能操控條件下，還可取得很長的使用壽命，因而越來越多的被各種機械所選用。
萬向聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸連接，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相連接。萬向聯軸器傳動系統中動力機的功率應大于工件機所需功率，連接原動機與作業(yè)機的重要部件，它的損壞將致使機器的運轉結束，因而對其可靠性的需求適當提高。

萬向聯軸器上法蘭叉架斷裂形式及斷口表象，機組軋制鋼溫低，軋制負荷變大，對機組中萬向聯軸器的故障進行分析，并進行相應改進，降低維護成本，提高設備運轉率。萬向聯軸器空間方位的需求也較高，就會呈現附加轉矩，這些附加轉矩也會下降其壽命，影響機器的使用情況。
在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減震和提高軸系動態(tài)性能的作用。主、從動端軸徑不相同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中，應選擇符合七種軸孔型式，提高通用性和互換性，軸孔長度按聯軸器產品標準的規(guī)定。