聯(lián)軸器在工作中，周期載荷是機(jī)械傳動(dòng)中一種比較典型的載荷形式，聯(lián)軸器周期載荷的變化頻率與傳動(dòng)軸系的固有頻率要錯(cuò)開。一般是通過改變軸系的固有頻率來達(dá)到不發(fā)生共振的目的，而改變軸系的固有頻率一般是改變軸系的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量或剛度，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與機(jī)械結(jié)構(gòu)有關(guān)，任意的變扭矩作用下都能產(chǎn)生減振的效果，通過改變轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很難實(shí)現(xiàn)，而軸系的剛度很容易改變，聯(lián)軸器就是為了改變軸系的剛度來實(shí)現(xiàn)避開共振的目的。
軸承座長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)產(chǎn)生偏移，由于大型風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)是不可避免的，這樣就容易造成底座緊固螺栓輕微松動(dòng)，后果就是引起不對(duì)中而振動(dòng)。軸承座與底座螺栓緊固后應(yīng)緊密貼合，用0.05mm塞尺檢查不得塞入。主電機(jī)本身引起的，大型電機(jī)對(duì)動(dòng)平衡本身要求較不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行由于各種原因，電機(jī)本身動(dòng)平衡破壞而要求不對(duì)中。啟停機(jī)或升降速過程操作不當(dāng)，熱膨脹不均勻或在臨界區(qū)停留時(shí)間過久。
電機(jī)輸出軸側(cè)也有明顯振動(dòng)，將引風(fēng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)軸器脫開，電機(jī)單運(yùn)行、振動(dòng)消失。重新找正聯(lián)軸器中心并進(jìn)行調(diào)整，降低引風(fēng)機(jī)和電機(jī)軸不同心度，合理預(yù)留引風(fēng)機(jī)和電機(jī)聯(lián)軸器之間的間隙。隨著負(fù)荷變化，振幅在空轉(zhuǎn)時(shí)小、滿載時(shí)大，軸心偏差越大，振動(dòng)越大。兩軸心徑向位移不得大于0.03mm，兩個(gè)半聯(lián)軸器端面的接觸應(yīng)緊密。聯(lián)軸器鍵槽型固定，適合高扭矩的傳動(dòng)，為防止軸向滑動(dòng)，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。