當(dāng)裝置調(diào)整后，因?yàn)橹圃?、裝置、受載變形和溫度變化等原因。難以堅(jiān)持兩軸嚴(yán)峻精準(zhǔn)對(duì)中，存在必定水平的徑向、軸向和角向的偏移。萬(wàn)向聯(lián)軸器當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可選滑塊聯(lián)軸器，角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用萬(wàn)向聯(lián)軸器等。當(dāng)作業(yè)過(guò)程中兩軸發(fā)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選用具有補(bǔ)償功用的撓性聯(lián)軸器。

  中間軸所受到的轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)角的大小變化,也就是隨時(shí)間的大小變化。采用模態(tài)疊加法進(jìn)行計(jì)算須要將變化的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成節(jié)點(diǎn)力。環(huán)槽式聯(lián)軸器的叉頭的剪應(yīng)力在徑向.上近似呈線性分布,沿叉面
中徑圓弧方向的力呈內(nèi)小外大且周期性變化分布,簡(jiǎn)化的力學(xué)模型與余弦規(guī)律較吻合且計(jì)算簡(jiǎn)便這個(gè)力再均勻分布在相應(yīng)這一列的各節(jié)點(diǎn)上。

  萬(wàn)向聯(lián)軸器用來(lái)把兩軸聯(lián)接在一起，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離，只有機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開(kāi)后，兩軸才能分離。剛性聯(lián)軸器 只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能 包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等撓性聯(lián)軸器 無(wú)彈性元件的撓性聯(lián)軸器，不僅能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能 包括齒式聯(lián)軸器、萬(wàn)向聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器等。

  部分零件材料的選取以及熱處理萬(wàn)向機(jī)構(gòu)由外殼、聯(lián)接桿、鋼球組成,外殼在聯(lián)軸器中起傳遞扭矩的作用.它有六個(gè)圓形滑道.鋼球在滑道內(nèi)傳遞扭矩的同時(shí)作微量滾動(dòng)。因此,萬(wàn)向機(jī)構(gòu)的外殼要求有足夠的韌性,且表面有足夠硬度,在聯(lián)接桿的兩端各有六個(gè)凹形球窩。鋼球在球窩內(nèi)作微量滾動(dòng),聯(lián)桿通過(guò)球窩與鋼球傳遞扭矩。